El zepelin, el tercero en discordia en la ruta Barcelona-Palma

dirigible Airlander 10


La empresa británica Hybrid Air Vehicles ha anunciado para 2025 la apertura, entre otras, de la línea Barcelona-Palma servida por el dirigible Airlander 10. En líneas cortas, la duración real del trayecto es prácticamente igual a la del avión pero con dos factores que lo hacen competitivo y atractivo: la comodidad y amplitud de la que disfruta el pasaje y una contaminación por pasajero 25 veces inferior a la del avión.

Respecto a los buques de alta velocidad en rutas Península-Baleares, aparatos como el Airlander 10 ofrecen comodidad igual o superior y duración efectiva del trayecto entre 3 y 5 veces inferior. El gran handicap del Airlander 10 es que no puede transportar vehículos, algo que sí es posible en dirigibles de mayor porte.

Cara a un futuro inmediato (la compañía lo sitúa en 2030) habrá versiones del Airlander 10 totalmente eléctricas.