Perplejidad en Menorca por la multiplicación de oferta

A pie de muelle, en el puerto de Ciutadella, el gerente de la principal empresa de logística de Menorca -Mascaró Morera- ha sido sarcástico al valorar la multiplicación de servicios marítimos con Ciutadella: “Ellos saben más que nosotros”.
Porque la irrupción de GNV, que comenzó a operar en Menorca el 14 de septiembre- se sumara de forma inminente Trasmediterránea con sus servicios a Maó desde Valencia vía Palma, muy condicionados a que el ferry destinado a la línea pueda desarrollar la velocidad prevista, especialmente en las habituales malas condiciones marítimas que durante buena parte del año soporta el mar de Menorca.
En todo caso, es la batalla entre las dos compañías italianas (obviamente, desde la consideración de italiana de TRASMED GLE) que, con su oferta desbocada, pillan en medio a BALEÀRIA, que en los últimos años ha conseguido consolidar y rentabilizar la línea ferry Barcelona-Ciutadella vía Alcúdia, sumada a sus servicios de alta velocidad.
La frecuencia de los servicios de la oferta de Baleària y su calidad en cuanto a regularidad y puntualidad no tiene competencia real en los nuevos servicios anunciados por GNV y TRASMED GLE, de frecuencia muy inferior, pero sí que pueden tirar de los precios a la baja y complicarle así las cosas, también por el norte de las Islas, a la compañía de ADOLFO UTOR.

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