GNV muestra su Visentini de última generación


Ahora mismo, GNV tiene en servicio en Baleares el barco más moderno: el GNV BRIDGE (no confundir con el vetusto GOLDED BRIDGE). Se trata de un Visentini de tercera generación que entró en servicio en junio de 2021, con todas las virtudes del astillero y con casi todas sus deficiencias corregidas y unas semanas más joven que el ELEANOR ROOSEVELT de BALEÀRIA.

El GNV es la construcción número 230 del astillero veneviano Visentini y corresponde a un desarrollo del proyecto P370 de Naos Ship and Boat Design. Puesto a flote el 28 de marzo de 2021, el 26 de mayo siguiente realizó las pruebas de mar y el 26 de junio se entregó a GNV, estrenándose en la línea Génova-Palermo en un servicio combinando con los buques “Exelsior” y “Forza”, hasta que el pasado 8 de julio se incorporó a la línea Barcelona-Palma-Ibiza. De 32.000 toneladas de peso muerto y 203 m de eslora, el buque viene de astillero equipado por scrubbers de última generación y mantiene una velocidad de crucero de 24 nudos –27,5 nudos en pruebas de mar–, propulsado por dos motores experimentales Mak 12VM43C, de 12.600 kW de potencia cada uno, que accionan igual número de ejes y hélices de paso variable. De su abanderamiento en Chipre pasó a bandera de Italia en el momento de su puesta en servicio.

GNV desnuda su barco más competitivo en Baleares en YouTube: 


 

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